・スピードリミッター

　いきなり３次元マップなんて弄れないので、練習の意味も含めてスピードリミッターの解除をしてみました。

　スピードリミッターに関する項目には以下の二種類があります。

　　・Speed Limiter
　　・Veh. Speed based Throttle Angle Limiter

　Speed Limiterの項目のうち、上二段はリミッターONの設定、下二段はリミッターOFFの設定です。
　純正では速度が188km/hに達すると燃料カットが作動し、185km/hまで下がると燃料カットが解除されます。
　二つずつ数字があるのは、それぞれMT用とAT用だそうです。

　Veh. Speed based Throttle Angle Limiterの項目のうち、上段はその速度以下でスロットル開度×1.00、下段はその速度以上でスロットル開度×0.30と言う意味です。
　純正では、185km/hに達すると電子スロットルが緩められてしまいます。
　レガシィはエンジン側でリミッターを作動させる前に、電子スロットルでコントロールしているようですね。
　確かに、燃料をカットするよりもスロットルを緩めた方が、リミッターが作動したときのフィーリングは良いかも知れません。
　と言うことで、純正でも185km/hまで出せるって事かな？


　これらの数字を変更することによって、リミッターを解除することが出来ます。

　変更したい数値をクリックし、「Edit」→「Set Data」と進むと「Please enter a value or expression」が表示されますので、ここに数値を入力します。
　解除とは言っても、実際には機能を殺すのではなく、リミッターが作動しないような速度を入力すると言うわけですね。
　これで180km/h以上出すことが出来るようになりました。実際に試すことは出来ませんが・・・。

　追記

　ちょっと実験してみました。
　電子スロットルがスピードリミッターで機能しているのなら、低い速度を入力したらどうなるのか？

　Veh. Speed based Throttle Angle Limiterに、こんな数字を入力してみると・・・。
　やはり80km/hでリミッターが作動します。
　しかし、シフトチェンジすると80km/h以上でも加速し、90km/hで再びリミッターが作動しました。
　この動きにはどんな制御が働いているんだろう？